各位网友好，小编关注的话题，就是关于坠毁客机黑匣子内容的问题，为大家整理了2个问题坠毁客机黑匣子内容的解答内容来自网络整理。
黑匣子，是记录飞行数据和性能的仪器，是飞行记录仪的俗称。
“黑匣子”是一位澳大利亚工程师戴维.沃伦发明的。
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个：驾驶员座舱录音器(CVR)和飞行资料记录器（FDRS）。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。后者可记录飞行时的各种数据。
早期的黑匣子装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现在的抗耐高温、高压、耐火、耐冲击等等特殊环境的能力要求已经大大提高。
一般分别放在尾翼的根部和机头的安全位置。现代飞机的黑匣子已涂成桔红色，以利于搜寻，但习惯上仍叫黑匣子。
正常情况下，它是两个长宽高约20*20*40cm的长方体，重约20-30公斤。
在飞机通电后，黑匣子将自动启动工作，不受人员控制。根据民航要求，黑匣子的数据信息是实时采集于飞机传感器和相关系统，必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。
在脱离飞机后，它一般能保持30-90天持续发出电磁信号，便于搜寻。
搜寻回来的黑匣子，由生产厂家进行数据分析，找出飞机失事原因。
据统计，1970~2009年，大型民用航空器在公海坠毁的36起事故中有4起未找到飞机残骸、9起未找到黑匣子，反映出水下定位信标定位方式存在一定的局限性。
这个答案不确定，也可能是真没读，也可能是出于某种因素的考虑就是读了也说没读。
法国民航事故调查局(BEA)宣布两个黑匣子数据已经被成功下载，并转交给了埃塞的调查团队，在推特中，BEA最后还特意加了一句：BEA没有听取录音（@BEA_Aero did not listen to the audio）
.
为什么要加这一句话？给人的每一感觉是：法国人真TM滑头，也真会说话。这里有几个意思：1. 我们法国人全部下载了数据，但都给了埃塞
2. 我们真没有听录音，里面是啥就是啥，跟我们没有关系
3. 法国人很清楚，斗争形势很杂，因为对方是美国
失事的是波音，按常理，埃塞完全可以将黑匣子送到美国，让美国人帮忙解析，但是埃塞找到了欧洲。据说开始找的是德国，但德国更滑头，第一时间就拒绝了。法国虽然接了这个活，但法国人知道，美国人盯着呢。毕竟法国和德国是空客是最大股东，空客和波音是竞争对手。任何一点处置不当，就会被美国大做文章，背后下黑手。所以法国人强调，我只是下载数据，没有听录音。
但是黑匣子总要听吧，调查结果总得要出来吧，所以很可能解析的过程，是各方共同分析录音，包括美国政府，包括波音公司，也包括法国和中国的相关机构。
这是现实，是一起悲剧，但并不是一起悲剧那么简单，悲剧背后，有太多的经济利益，太多的算计和博弈，这或许才是某种悲剧。
法国人没有听录音是可能的。
因为波音公司派了专家小组去法国见证黑匣子并且读取数据，他们会像警察盯小偷一样盯住法国人的一举一动。
法国航空事故调查局接收了埃塞俄比亚提供的失事飞机黑匣子，已经得罪了美国。马克龙不敢再一再二，再听取黑匣子录音，直接逮住美国人的软胁和短处，令特朗普坐卧不安难堪。
法国人把读取的数据交给受害者埃塞俄比亚航空公司，在美国人面前假惺惺当好人。
但法国人损波音的目的已达到。因为美国人已无法隐瞒真相。
涉及对死难者巨额赔偿，还涉及到飞机坠毁的财产损失，埃航定会千方百计查找波音737MAF-8存在的安全隐患，会将录音内容向全世界公开求助，力图抓到波音公司过错，让波音公司为赔偿买单。
而美国人已无法捂盖子隐瞒真相，若多国专家机构证实飞机失事波音要负责，波音737MAX新机型败走麦城，欧洲空客220—300抢走波音的订单亦在必然中。
法国人归根结底当了恶人！
谁叫特朗普羞辱“法国人二战中已经（投降纳粹）在学德语”！马克龙当然敢报复得罪特朗普。但法国人的做法高明，让美国人无法隐瞒真相，让埃航去兴师动众声讨波音。这让美国人气得牙痒痒但无话可说，而法国人暗中得意。
到此，大家对坠毁客机黑匣子内容的解答时否满意，希望坠毁客机黑匣子内容的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。